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澳门葡京网址:中老铁路,老挝国家现代化发展新引擎

时间:2019/4/1 13:57:15  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:3月21日10时,随着一声清脆的炮响,中老铁路磨丁隧道胜利贯通。隧道两头的施工队伍挥舞旗帜,顺利会师,他们拥抱着、欢呼着,庆祝中老铁路全线首座长大隧道贯通,为铁路通车奠定坚实基础。《万象时报》对此评论称:“中老铁路助力老挝从‘陆锁国’变为‘陆联国’,将推动老挝经济发展进入新时代。...
     3月21日10时,随着一声清脆的炮响,中老铁路磨丁隧道胜利贯通。隧道两头的施工队伍挥舞旗帜,顺利会师,他们拥抱着、欢呼着,庆祝中老铁路全线首座长大隧道贯通,为铁路通车奠定坚实基础。《万象时报》对此评论称:“中老铁路助力老挝从‘陆锁国’变为‘陆联国’,将推动老挝经济发展进入新时代。”

“为中老铁路这一历史性工程出力,再苦再累也值得”

记者进入磨丁隧道,看到宽阔的隧道拱面平整、墙壁光滑,一缕阳光投入隧道,散发出金色的光芒。不久的未来,连接中老两国的铁路将飞速穿过隧道,奔驰向广阔的平原。

中老铁路磨丁隧道全长6453.5米,由中国中铁五局承建,是全线超过五公里的十座长大隧道之一,采用钻爆法施工。历经两年的努力,较设计工期提前7个月胜利贯通,这凝聚着中老两国建设者的智慧和心血。

“隧道存在岩溶、顺层、断层破碎带、石膏、炭质泥岩、涌水等不良地质,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达88.8%。干了大半辈子隧道工程,少有遇到这样高风险的隧道,施工过程着实让人捏了一把汗,”设计单位中铁二院磨万铁路项目部副经理唐万春感慨道,这位有着近30年隧道设计经验的专家在进场伊始面对隧道的地质结构也倍感压力。

“这里曾经是塌方地段、开掘时是‘水帘洞’,最大日涌水量达到2万立方,”谈起2年来的艰难施工过程,承建单位中铁五局磨万铁路第一标段项目经理周小霞记忆犹新,向记者讲述隧道开掘中的艰辛,“我们严格落实机械化、工厂化、信息化、专业化管理要求,通过强化现场安全质量管控、广泛使用隧道施工成套工装、大力开展科技攻关等,保证了隧道施工安全有序推进”。       

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